C68 ALLROAD
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개요
상세 스펙로드 바이크이면서 가벼운 그래블 자전거이기도 합니다. 아스팔트와 비포장 도로에서 모두 부드럽고 타기 쉬운 콜나고의 첫 번째 모델입니다. 이탈리아에서 핸드메이드로 제작되었습니다.
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Main features
C68 Allroad는 사이클링을 일상에서의 탐험으로 여기는 사람들을 위한 자전거입니다. 최대 35mm 타이어를 장착할 수 있는 넉넉한 클리어런스와 비포장 도로에서의 더 나은 핸들링, 장거리 투어에서 편안함을 얻을 수 있도록 설계된 지오메트리가 적용되어 있습니다.
최대 35mm 타이어 클리어런스
강화된 하단 체인스테이 덕분에 새로운 C68 Allroad는 도로와 비포장도로 모두를 주행할 수 있는 최대 35mm까지의 더 넓은 타이어를 장착할 수 있습니다.
01
최대 35mm 타이어 클리어런스
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강화된 하단 체인스테이 덕분에 새로운 C68 Allroad는 도로와 비포장도로 모두를 주행할 수 있는 최대 35mm까지의 더 넓은 타이어를 장착할 수 있습니다.
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T47 바텀 브라켓
이전 표준 T45보다 더 큰 직경의 베어링을 사용하여 내구성이 향상되고 구름 마찰이 감소되었습니다.
02
T47 바텀 브라켓
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이전 표준 T45보다 더 큰 직경의 베어링을 사용하여 내구성이 향상되고 구름 마찰이 감소되었습니다.
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새로운 스티어러 튜브로 강성과 조향 정밀도 향상
C64에 비해 직경이 더 크기 때문에 테크니컬한 코스 주행시 더 큰 견고성과 더 나은 안정성을 느낄 수 있습니다.
03
새로운 스티어러 튜브로 강성과 조향 정밀도 향상
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C64에 비해 직경이 더 크기 때문에 테크니컬한 코스 주행시 더 큰 견고성과 더 나은 안정성을 느낄 수 있습니다.
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올로드 지오메트리
이 자전거는 도로용 자전거보다 스택이 높고 리치가 짧습니다. 가깝고 높은 핸들바 포지션을 원하는 사람, 거친 도로에서의 라이딩성 개선, 장거리에서의 편안함 향상을 원하는 사람에게 완벽합니다.
04
올로드 지오메트리
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이 자전거는 도로용 자전거보다 스택이 높고 리치가 짧습니다. 가깝고 높은 핸들바 포지션을 원하는 사람, 거친 도로에서의 라이딩성 개선, 장거리에서의 편안함 향상을 원하는 사람에게 완벽합니다.
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통합형 멀티툴
때로는 라이딩 중 미세한 조정이나 수리를 위해 공구가 필요합니다. 작지만 많은 것을 갖춘 멀티툴을 헤드셋 상단 캡에 통합했습니다.
05
통합형 멀티툴
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때로는 라이딩 중 미세한 조정이나 수리를 위해 공구가 필요합니다. 작지만 많은 것을 갖춘 멀티툴을 헤드셋 상단 캡에 통합했습니다.
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C68은 모듈형 프레임의 전통을 자랑스럽게 이어갑니다.
프레임은 이탈리아에서 조인트와 인터록을 통해 수작업으로 조립된 여러 카본 부품으로 구성됩니다. 프레임을 완성하는 부품의 수는 8개로 이전 C 시리즈(C64)와 동일합니다.
새로운 밴딩 공정을 도입했습니다.
카본 밴드는 카본 모듈 사이의 조인트에 수작업으로 적용한 후, 깎고 연마하여 최상의 콜나고 모듈러 프레임 특성을 갖춘 모노코크 프레임의 형태를 구현합니다.
동경의 대상이 되어 전해지는 예술
모듈형 카본 프레임의 전통은 1990년대 초 콜나고에서 시작되었습니다. 콜나고는 사이클 역사상 최초로 프로팀에 카본 프레임을 도입한 브랜드로, 전설적인 C40으로 파리-루베와 같은 가혹하면서도 까다로운 레이스에서 우승했습니다.
완전한 프레임에 비해 모듈 생산에 더 많은 주의와 정밀성이 필요합니다.
개별 모듈의 작은 틀을 사용하면 더욱 신중하게 작업하고 최고 품질의 카본 부품을 얻을 수 있습니다.
Handmade in Italy
자전거 역사상 가장 위대한 챔피언의 자전거를 만든 장인의 노하우가 이미 고전이 된 모델에서 그대로 이어집니다.
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01.
카본 튜브 제작
콜나고는 금형부터 적층까지 카본 부품의 제작에 세심한 주의를 기울여 공급업체가 설계 요구 사항을 철저히 준수할 것을 요구합니다.
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02
접착
콜나고의 캄비아고 본사에서는 튜브와 조인트가 다양한 사이즈의 프레임으로 완성되기 위해 모양을 갖추고, 부착되며 마감작업을 거칩니다.
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03
밴딩
대부분의 연결부는 얇은 카본 붕대를 적용하여 가려져 매끄러운 튜브 표면을 형성합니다.
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04
페인팅
페인팅은 에어브러시를 사용하여 수작업으로 엄격하게 이루어집니다. 프레임을 너무 무겁게 만들지 않으면서도 뛰어난 품질을 달성하는 것이 목표입니다.
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05
조립
모든 공정의 마지막인 조립 과정도 캄비아고 본사 사옥에서 엄격하게 진행됩니다.
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카본 튜브 제작
콜나고는 금형부터 적층까지 카본 부품의 제작에 세심한 주의를 기울여 공급업체가 설계 요구 사항을 철저히 준수할 것을 요구합니다.
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접착
콜나고의 캄비아고 본사에서는 튜브와 조인트가 다양한 사이즈의 프레임으로 완성되기 위해 모양을 갖추고, 부착되며 마감작업을 거칩니다.
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밴딩
대부분의 연결부는 얇은 카본 붕대를 적용하여 가려져 매끄러운 튜브 표면을 형성합니다.
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페인팅
페인팅은 에어브러시를 사용하여 수작업으로 엄격하게 이루어집니다. 프레임을 너무 무겁게 만들지 않으면서도 뛰어난 품질을 달성하는 것이 목표입니다.
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조립
모든 공정의 마지막인 조립 과정도 캄비아고 본사 사옥에서 엄격하게 진행됩니다.
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Blockchain technology
콜나고 블록체인을 통해 Colnago C68 Allroad를 등록하세요. 안전한 보안 시스템에 자전거 소유권을 등록하면 모든 법적 혜택을 누릴 수 있습니다.
더불어 언제든지 프레임의 진위 여부를 증명할 수 있고, 2차 시장에서 콜나고를 더욱 쉽게 재판매할 수 있고, 수행된 모든 유지관리를 인증할 수 있으며, 도난 신고를 통해 2차 시장에서 판매할 수 없게 됩니다.
마지막으로, 자전거에 이미 제공된 법정 보증 기간인 2년에 더해, 추가로 1년 더 연장된 보증을 받을 수 있습니다.
가장 가까운 스토어를 찾으려면 스토어 검색을 클릭하고 거주하는 지역의 우편번호나 지역구 이름을 입력하세요.
C68 Allroad는 이탈리아에서 설계되고 수작업으로 제작되었습니다. 프레임 제작은 캄비아고에서 완성되며, 카본 튜브와 조인트는 포르데노네의 이탈리아 공급업체에서 생산하고 페인팅은 카시나에서 이루어집니다. 마지막으로 캄비아고에서는 부품을 조립하여 전 세계 160여개 나라로 배송합니다.
두 모델 모두 매우 유사한 지오메트리 구조를 가진 최고급 카본 레이싱 바이크이지만 큰 차이점이 있습니다. V4Rs 프레임의 구성 기술은 모노코크이며, C68은 여러 개의 연동 부품으로 구성된 모듈식 프레임입니다. 담고있는 철학도 근본적으로 다릅니다. V4Rs는 전문 레이서가 사용하도록 설계되고 최적화된 자전거입니다. 더 단단하고 가벼워진 이 바이크는 매우 유연한 근육과 관절을 가진 강력한 레이서에게 적합합니다. 반면, C68은 최고의 라이딩 즐거움을 위해 디자인되었습니다. 속도를 요구하는 민첩하고 반응성이 뛰어난 자전거로, 레이싱 자전거가 가져야 할 즐거움과 성능의 완벽한 균형을 갖추고 있습니다.
C68 Road와 C68 Allroad의 주요 차이점은 최대 타이어 너비(C68 Road의 경우 32mm, C68 Allroad의 경우 35mm)와 지오메트리에 있습니다. 사실, C68 Allroad는 형제 Road보다 리치가 짧고 스택은 더 높아 조금 더 편안한 지오메트리(안장과 핸들바의 높이 차이가 적음)를 원하는 라이더나 오랜 시간 안장위에서 시간을 보내는 라이더, 무엇보다도 울퉁불퉁하고 미끄러운 노면에서 더 나은 조종성을 원하는 라이더에게 가장 좋은 선택입니다.
모든 콜나고와 마찬가지로 C68 Allroad의 사이즈는 cm로 측정되며 시트 포스트의 길이를 나타냅니다. 사이즈는 물병 아래 두 개의 리벳 사이에 위치한 시리얼 번호에도 표시되어 있습니다. 콜나고의 사이징은 다른 제조업체와 동일한 논리를 따르지 않습니다. 위의 지오메트리 표를 참조하는 것이 좋습니다.
C68 Road 보증을 등록하려면 콜나고 앱에 로그인하고, 계정을 등록하고, 블록체인을 통해 자전거 소유권을 등록해야 합니다. 앱의 단계를 따르거나 해당 페이지를 참조하세요.
C68의 법정 보증은 2년입니다. 구매 후 30일 이내에 자전거를 등록하면 1년 추가된 3년 보증을 받을 수 있습니다. 이 링크의 지침을 따르세요.
콜나고에서는 직접 하지 말고 콜나고 딜러의 전문가의 도움을 받으시길 권장합니다. 콜나고 CC.01 핸들바 설치 방법을 알고 싶으시다면 위의 다운로드 섹션에서 가이드 문서를 다운로드하세요.
C68의 경우 시리얼넘버는 다운 튜브의 물통 케이지 아래, 두 개의 리벳 사이에 있습니다. 읽으려면 QR 코드를 스캔하면 됩니다.
현재 C68 Allroad를 사용자 정의 색상으로 가질 수는 없으며, 표준 색상 중 하나만 선택할 수 있습니다. 추후 C68 Allroad용 사용자 정의 페인트도 출시할 예정입니다. 그때는 자전거 커스터마이저를 통해 사용자 정의하고 마지막으로 자전거를 카트에 추가하기만 하면 됩니다.
블록체인에 자전거를 등록하려면 콜나고 앱에 액세스하고, 계정을 등록하고, 블록체인에 자전거 소유권을 기록하여 등록해야 합니다. 앱의 단계를 따르거나 해당 페이지를 참조하세요.
콜나고에서는 '엔듀런스' 카테고리를 사용하지 않습니다. 엔듀런스 자전거가 더 느긋하고 느린 지오메트리를 가진 자전거를 의미한다면 C68 Allroad는 이 정의에 부분적으로만 들어맞습니다. C68 Road에 비해 지오메트리는 더 짧고 높으며 휠베이스는 약간 더 깁니다. 그러나 이러한 매개변수의 선택은 거친 도로에서 더 나은 주행 성능을 추구하는 데 달려 있습니다. 최대한의 성능 추구는 항상 이 프로젝트의 초석이었습니다. 이 자전거는 실제로 도로용 자전거보다 장거리에서 더 편안하지만, 이 자전거를 더욱 특별하게 만드는 또 다른 장점입니다.
C68 Allroad는 모든 규정된 테스트를 철저히 통과했으며 지오메트리는 UCI 규정과 호환됩니다. 그란폰도, 챌린지 및 기타 아마추어 레이스와 같은 이벤트에 사용할 수 있습니다. 하지만 UCI에 공식적으로 등록되어 있지 않아 프로 로드 레이스에서 사용할 수 없으며, UCI 그래블 이벤트에서는 사용할 수 있습니다.
CC.01 와이드 핸들바는 이 자전거에는 기본으로 제공되지 않지만, 딜러를 통해 별도로 주문할 수 있으며 호환이 가능합니다.
이 자전거는 농업용 차량이 사용하는 시골길과 같은 가벼운 비포장 도로에 맞게 설계되었습니다. 돌이 많은 싱글 트랙 주행이나 점프는 자전거에 부담을 주므로 절대 권장하지 않습니다.
이 자전거는 농업용 차량이 사용하는 시골길, 그래블, 흙길 과 같은 가벼운 비포장 도로에 적합하도록 설계되었습니다. 이 자전거는 바위와 점프대가 있는 흙길에는 적합하지 않습니다. 돌이 많은 싱글 트랙, 점프대는 어떤 경우에도 피해야 합니다.
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C68 Allroad
부터 ₩13,966,000